珀金斯發(fā)動機(jī)：裝載機(jī)的強(qiáng)勁“心臟”
在各類工程項目中，裝載機(jī)堪稱是不可或缺的得力助手。無論是建筑工地上搬運建筑材料，還是礦山中裝卸礦石，又或是港口物流里進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)運，裝載機(jī)憑借其強(qiáng)大的裝載和運輸能力，大大提高了作業(yè)效率，降低了人力成本。它就像是工程領(lǐng)域的“大力士”，能輕松應(yīng)對各種散裝物料的裝卸和短距離運輸任務(wù)。而裝載機(jī)能夠如此高效穩(wěn)定地運行，離不開其核心部件——發(fā)動機(jī)。珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)，就如同裝載機(jī)的強(qiáng)勁“心臟”，源源不斷地為裝載機(jī)提供澎湃動力。
珀金斯發(fā)動機(jī)誕生于英國，自1932年由Frank.Perkins創(chuàng)立以來，憑借卓越的品質(zhì)和可靠的性能，在全球發(fā)動機(jī)市場中占據(jù)著重要地位。如今，已有超2000萬臺珀金斯發(fā)動機(jī)投入使用，并且近一半以上仍在穩(wěn)定運行，這足以證明其質(zhì)量的可靠性。其中，1104、1106系列發(fā)動機(jī)更是在裝載機(jī)領(lǐng)域備受青睞。以1104發(fā)動機(jī)為例，像卡特彼勒C4.41104不帶增壓器直噴發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)55.9KW，轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分，結(jié)構(gòu)緊湊的它便于安裝在各種裝載機(jī)上，同時其優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)確保了發(fā)動機(jī)在高溫環(huán)境下也能穩(wěn)定運行，延長了使用壽命，先進(jìn)的直噴技術(shù)讓燃油燃燒更充分，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性。1106系列發(fā)動機(jī)同樣表現(xiàn)出色，如珀金斯1106D-E70發(fā)動機(jī)，額定功率為205kW，在2200rpm時達(dá)到最大功率輸出，最大扭矩為1050Nm，在1400rpm時達(dá)到峰值，這樣強(qiáng)大的動力配置使得裝載機(jī)在面對各種重載作業(yè)時都能輕松應(yīng)對。
發(fā)動機(jī)配件對于發(fā)動機(jī)性能的影響至關(guān)重要，就如同人體的各個器官，任何一個小部件出現(xiàn)問題，都可能影響到整個身體的健康。以空氣濾清器為例，優(yōu)質(zhì)的空氣濾清器能夠有效過濾空氣中的雜質(zhì)，保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣清潔，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)的氣缸、活塞等關(guān)鍵部件，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，同時還能提高燃油效率；而如果使用了質(zhì)量差的空氣濾清器，雜質(zhì)就可能進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，加劇發(fā)動機(jī)的磨損，導(dǎo)致性能下降。再比如火花塞，它負(fù)責(zé)點火，性能良好的火花塞能夠確保點火準(zhǔn)確高效，使燃油充分燃燒，提升發(fā)動機(jī)的動力輸出，降低油耗，不同材質(zhì)的火花塞，如銥金、鉑金和普通火花塞，在點火性能、耐久性和價格上都存在差異。所以，要想讓珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)始終保持良好的性能，為裝載機(jī)提供穩(wěn)定可靠的動力，就必須重視發(fā)動機(jī)配件的質(zhì)量。

探秘核心配件
曲軸：動力的“脊梁”
曲軸作為發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，堪稱動力傳輸?shù)摹凹沽骸保谡麄€動力系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它的主要材質(zhì)通常為高強(qiáng)度合金鋼，比如45鋼、35CrMo、40Cr等中碳鋼和中碳低合金鋼，部分先進(jìn)工藝還會采用球墨鑄鐵，如QT600-3、QT700-2等牌號。這些材料具有出色的抗拉強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受活塞在燃燒過程中產(chǎn)生的巨大壓力和沖擊力，保障曲軸在復(fù)雜工況下穩(wěn)定運行。
曲軸的制造工藝極為復(fù)雜且精密。鍛造工藝能賦予曲軸良好的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和機(jī)械性能，使其在承受高強(qiáng)度載荷時不易變形和損壞；鑄造工藝則可以實現(xiàn)復(fù)雜形狀的成型，滿足不同發(fā)動機(jī)設(shè)計的需求。隨后的加工工序，如車削、磨削等，對尺寸精度和表面光潔度要求極高，以確保曲軸與軸承等其他部件之間的配合間隙精準(zhǔn)無誤，減少摩擦和磨損，降低能量損耗，從而保證發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的順暢性和穩(wěn)定性。
在發(fā)動機(jī)工作時，活塞通過連桿將往復(fù)直線運動傳遞給曲軸，曲軸則將這一運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動，進(jìn)而輸出動力驅(qū)動裝載機(jī)的其他部件工作。可以說，曲軸的性能直接影響著發(fā)動機(jī)的動力輸出和整機(jī)的工作效率。如果曲軸出現(xiàn)磨損、變形或斷裂等故障，裝載機(jī)就會出現(xiàn)動力下降、振動加劇、異常噪音等問題，嚴(yán)重時甚至無法正常工作。

活塞：燃燒的“舞者”
活塞是發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)的關(guān)鍵元件，如同靈動的“舞者”，在高溫、高壓的環(huán)境中高效地傳遞動力。它主要由頂部、頭部和裙部組成，各部分承擔(dān)著不同的功能。
活塞的材料特性至關(guān)重要，常見的材料有鋁合金、鑄鐵和鋼等。鋁合金活塞因重量輕、導(dǎo)熱性好、易加工等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于中小型發(fā)動機(jī)，比如在珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)中就多采用鋁合金活塞。不過，其強(qiáng)度和耐磨性相對較低，所以需要配合適當(dāng)?shù)谋砻嫣幚砗屯繉蛹夹g(shù)，如鍍硬鉻、陽極氧化等，來提高其性能。鑄鐵活塞具有較高的強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性，適用于高負(fù)荷、高溫的發(fā)動機(jī)，但重量較大，導(dǎo)熱性較差，易產(chǎn)生熱疲勞裂紋，主要用于大型柴油機(jī)、船用發(fā)動機(jī)等重載領(lǐng)域。鋼制活塞則具有高強(qiáng)度、高耐磨性、高耐腐蝕性等優(yōu)點，適用于極端工況下的發(fā)動機(jī)，如高性能賽車、航空發(fā)動機(jī)等，但它也存在重量大、加工難度較大的缺點。
活塞的設(shè)計特點也十分獨特。燃燒室形狀根據(jù)發(fā)動機(jī)燃燒室形狀進(jìn)行設(shè)計，通過改變活塞頭部的凹坑或凸起，來優(yōu)化燃燒過程，使燃油與空氣更充分混合，提高燃燒效率；活塞頭部與氣缸壁緊密配合，確保良好的氣密性，防止燃?xì)庑孤岣甙l(fā)動機(jī)效率；活塞裙部與氣缸壁接觸，起到導(dǎo)向作用，合理設(shè)計的裙部形狀和表面粗糙度，能夠形成穩(wěn)定的油膜，減少摩擦和磨損，同時考慮到活塞裙部在高溫下的熱膨脹，會設(shè)計相應(yīng)的間隙，避免卡死或拉缸現(xiàn)象。
在發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)中，活塞依次經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、燃燒和排氣四個沖程。在進(jìn)氣沖程，活塞從上止點向下運動，使燃燒室容積增大，產(chǎn)生負(fù)壓，吸入混合氣或燃油；壓縮沖程時，活塞從下止點向上運動，將混合氣或燃油壓縮，提高其壓力和溫度；燃燒沖程，當(dāng)活塞接近上止點時，火花塞點火或噴油嘴噴油，混合氣燃燒產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動活塞下行，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；排氣沖程，活塞重新向上運動，將廢氣排出燃燒室，為下一個工作循環(huán)做準(zhǔn)備。活塞在這一系列過程中，精準(zhǔn)地完成每一個動作，將燃燒產(chǎn)生的能量高效地傳遞給連桿，進(jìn)而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，為裝載機(jī)提供動力。

噴油嘴：燃油的“調(diào)控者”
噴油嘴作為發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，扮演著“調(diào)控者”的角色，對燃油的噴射進(jìn)行精準(zhǔn)控制，直接影響著發(fā)動機(jī)的燃燒效率和排放性能。
噴油嘴的工作原理基于電磁控制。它本身是一個常閉閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，有利于燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒；當(dāng)電磁線圈斷電時，針閥在回位彈簧的作用下關(guān)閉噴孔，停止噴油。這種精確的控制能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況，如轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等，實時調(diào)整燃油的噴射量和噴射時機(jī)，確保發(fā)動機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)。
如今，噴油嘴采用了許多先進(jìn)技術(shù)，以滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保和節(jié)能要求。比如，高壓共軌技術(shù)能夠使噴油壓力獨立于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，實現(xiàn)更精確的噴油控制，提高燃油的霧化效果，使燃油燃燒更充分，從而降低燃油消耗和廢氣排放；多噴孔設(shè)計可以將燃油分散成更細(xì)小的油霧，進(jìn)一步增加燃油與空氣的接觸面積，促進(jìn)燃燒的快速進(jìn)行，提升發(fā)動機(jī)的動力性能。此外，一些噴油嘴還配備了智能控制模塊，通過與發(fā)動機(jī)的電子控制單元（ECU）通信，實現(xiàn)對噴油過程的全方位監(jiān)控和調(diào)整，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定、高效地運行。
如果噴油嘴出現(xiàn)故障，如噴油不均、堵塞或滴油等，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，出現(xiàn)動力下降、油耗增加、排放超標(biāo)、啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等問題。因此，定期檢查和維護(hù)噴油嘴，確保其正常工作，對于保持發(fā)動機(jī)的良好性能和延長使用壽命至關(guān)重要。

不可忽視的周邊配件
濾清器：發(fā)動機(jī)的“防護(hù)盾”
濾清器作為發(fā)動機(jī)的“防護(hù)盾”，在保障發(fā)動機(jī)正常運行方面起著至關(guān)重要的作用，主要包括空氣濾清器和燃油濾清器。
空氣濾清器的過濾原理多種多樣，常見的有慣性式、過濾式和復(fù)合式等。慣性式空氣濾清器利用氣流的慣性，將空氣中較大的灰塵顆粒分離出來，使其沉降到集塵杯中；過濾式空氣濾清器則通過濾紙、濾網(wǎng)等過濾介質(zhì)，阻擋空氣中的細(xì)小灰塵，從而保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣清潔。在裝載機(jī)的工作環(huán)境中，如建筑工地、礦山等，空氣往往含有大量的灰塵和雜質(zhì)，如果沒有空氣濾清器的有效過濾，這些雜質(zhì)就會進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸，加劇氣缸、活塞、氣門等部件的磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增加、壽命縮短，嚴(yán)重時甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)故障。因此，定期檢查和更換空氣濾清器，確保其過濾性能良好，是維護(hù)發(fā)動機(jī)的重要措施。
燃油濾清器同樣不可或缺，其工作原理主要是通過濾芯的攔截式過濾和吸附式過濾兩種機(jī)理實現(xiàn)燃油濾清作用。攔截式過濾針對30微米以上雜質(zhì)顆粒，由于其基本顆粒直徑大于濾材的孔徑，會被攔截在濾材之外；吸附式過濾則針對直徑小于濾材孔徑的雜質(zhì)顆粒，在通過濾芯的時候，將顆粒吸附在燃油濾清器內(nèi)部。燃油中不可避免地會存在一些雜質(zhì)，如氧化鐵、粉塵等，這些雜質(zhì)如果進(jìn)入燃油系統(tǒng)，會堵塞噴油嘴、磨損油泵等部件，影響燃油的正常噴射和供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)啟動困難、怠速不穩(wěn)、動力不足、油耗增加等問題。所以，燃油濾清器能夠有效過濾燃油中的雜質(zhì)，保護(hù)燃油系統(tǒng)的精密部件，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行。

冷卻系統(tǒng)部件：發(fā)動機(jī)的“散熱器”
冷卻系統(tǒng)部件就像是發(fā)動機(jī)的“散熱器”，對于維持發(fā)動機(jī)的正常工作溫度起著關(guān)鍵作用，其中散熱器和水泵是兩個重要的組成部分。
散熱器，通常也被稱為水箱，主要由進(jìn)水室、出水室、散熱器芯等部分構(gòu)成。其工作原理基于熱交換，當(dāng)發(fā)動機(jī)工作產(chǎn)生熱量時，高溫冷卻液在水泵的推動下進(jìn)入散熱器芯，散熱器芯通過大量的散熱片與外界空氣充分接觸，熱量迅速傳遞給空氣，冷卻液在散熱過程中溫度降低，然后再流回發(fā)動機(jī)，繼續(xù)吸收熱量，如此循環(huán)往復(fù)，從而有效地降低發(fā)動機(jī)的溫度。在裝載機(jī)長時間高負(fù)荷作業(yè)時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量巨大，如果散熱器不能及時將熱量散發(fā)出去，發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，導(dǎo)致零部件膨脹變形、潤滑性能下降、磨損加劇，甚至引發(fā)拉缸、燒瓦等嚴(yán)重故障，影響裝載機(jī)的正常使用。
水泵在冷卻系統(tǒng)中扮演著動力源的角色，它通過皮帶輪與發(fā)動機(jī)相連，由發(fā)動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。水泵中的葉輪在旋轉(zhuǎn)時，對冷卻液產(chǎn)生離心力，使冷卻液被甩向水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水道或水管流出，實現(xiàn)冷卻液的循環(huán)流動。葉輪中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)水管被吸入葉輪中，如此不斷循環(huán)，保證冷卻液能夠持續(xù)地在發(fā)動機(jī)和散熱器之間流動，將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量及時帶走。如果水泵出現(xiàn)故障，如葉輪損壞、水泵軸斷裂、水封漏水等，冷卻液的循環(huán)就會受到阻礙，發(fā)動機(jī)無法得到有效的冷卻，進(jìn)而引發(fā)一系列問題。

電氣元件：發(fā)動機(jī)的“神經(jīng)中樞”
電氣元件在發(fā)動機(jī)的運行過程中扮演著“神經(jīng)中樞”的角色，對發(fā)動機(jī)的啟動和穩(wěn)定運行起著至關(guān)重要的作用，其中發(fā)電機(jī)和啟動馬達(dá)是兩個關(guān)鍵的電氣元件。
發(fā)電機(jī)是在發(fā)動機(jī)的帶動下將機(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，是裝載機(jī)的主要電源。其工作原理基于電磁感應(yīng)定律，通過發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使磁場發(fā)生變化，從而在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，輸出電能。發(fā)電機(jī)在發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)后，向機(jī)器上所有用電設(shè)備（啟動電機(jī)除外）供電，同時給蓄電池充電，保證裝載機(jī)的電氣系統(tǒng)正常工作。如果發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障，如發(fā)電電壓不穩(wěn)定、不發(fā)電等，會導(dǎo)致裝載機(jī)的電氣設(shè)備無法正常工作，蓄電池也無法充電，影響裝載機(jī)的正常運行，嚴(yán)重時甚至?xí)?dǎo)致車輛拋錨。
啟動馬達(dá)是將蓄電池電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能并啟動發(fā)動機(jī)的裝置，由直流電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和控制裝置三部分組成。當(dāng)啟動開關(guān)接通時，控制裝置使直流電動機(jī)通電運轉(zhuǎn)，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，傳動機(jī)構(gòu)將電磁轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機(jī)的飛輪，驅(qū)動發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)并啟動。在發(fā)動機(jī)啟動后，傳動機(jī)構(gòu)使啟動馬達(dá)驅(qū)動齒輪自動打滑，以免發(fā)動機(jī)反拖啟動馬達(dá)電樞，并最終與飛輪齒圈脫離嚙合。啟動馬達(dá)的性能直接影響發(fā)動機(jī)的啟動性能，如果啟動馬達(dá)出現(xiàn)故障，如啟動無力、不轉(zhuǎn)動等，發(fā)動機(jī)將無法正常啟動，導(dǎo)致裝載機(jī)無法投入工作。

原廠配件與副廠配件的抉擇
在裝載機(jī)珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)配件的選擇上，原廠配件和副廠配件各有特點，讓許多用戶糾結(jié)不已。
原廠配件，由珀金斯發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家直接提供，或者是經(jīng)過廠家授權(quán)生產(chǎn)的配件，就如同從發(fā)動機(jī)的“原生家庭”走出的成員，有著與生俱來的適配性。在質(zhì)量方面，原廠配件采用的是與發(fā)動機(jī)整機(jī)生產(chǎn)相同的高標(biāo)準(zhǔn)材料和工藝，嚴(yán)格遵循生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制體系。從原材料的篩選，到加工制造、質(zhì)量檢測，每一個環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)苛的要求，確保配件的性能和質(zhì)量與發(fā)動機(jī)完美匹配。比如原廠的活塞，在材質(zhì)的選擇上會充分考慮發(fā)動機(jī)的工作溫度、壓力等因素，采用高品質(zhì)的鋁合金材料，經(jīng)過精密的鑄造和加工工藝，保證活塞的尺寸精度和表面光潔度，從而在發(fā)動機(jī)的高溫、高壓環(huán)境下能夠穩(wěn)定可靠地工作，減少磨損和故障的發(fā)生。
在性能表現(xiàn)上，原廠配件更是有著得天獨厚的優(yōu)勢。由于其與發(fā)動機(jī)的設(shè)計和制造理念高度契合，能夠充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能。以噴油嘴為例，原廠噴油嘴經(jīng)過精準(zhǔn)的設(shè)計和調(diào)試，能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的不同工況，如怠速、低速行駛、高速行駛、重載作業(yè)等，精確地控制燃油的噴射量和噴射時機(jī)，使燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)高效燃燒，從而提高發(fā)動機(jī)的動力輸出，降低燃油消耗和廢氣排放。而且，原廠配件在耐久性方面表現(xiàn)出色，能夠經(jīng)受住長時間、高強(qiáng)度的使用考驗，減少維修和更換的頻率，降低使用成本。
當(dāng)然，原廠配件的價格相對較高，這也是許多用戶在選擇時會有所顧慮的地方。但從長遠(yuǎn)來看，原廠配件的高性價比不容忽視。雖然購買時需要支付較高的費用，但由于其質(zhì)量可靠、性能穩(wěn)定、使用壽命長，能夠減少因配件故障導(dǎo)致的停機(jī)時間和維修成本，提高裝載機(jī)的工作效率，從整體經(jīng)濟(jì)效益上考慮，往往是更為劃算的選擇。

副廠配件，通常是由非珀金斯發(fā)動機(jī)生產(chǎn)廠家的第三方企業(yè)生產(chǎn)制造的，價格相對較低，這也是其吸引用戶的最大優(yōu)勢。一些用戶在追求降低成本的情況下，會選擇副廠配件。然而，副廠配件的質(zhì)量參差不齊，市場上存在著大量質(zhì)量不過關(guān)的產(chǎn)品。由于生產(chǎn)廠家的技術(shù)水平、生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)各不相同，一些副廠配件在材料選用、制造精度和性能穩(wěn)定性上與原廠配件存在較大差距。比如某些副廠生產(chǎn)的空氣濾清器，其過濾材料可能無法有效過濾空氣中的細(xì)微顆粒，導(dǎo)致雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)，加速發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件的磨損；副廠的火花塞可能點火性能不穩(wěn)定，影響發(fā)動機(jī)的燃燒效率，導(dǎo)致動力下降、油耗增加等問題。而且，副廠配件在售后保障方面也相對薄弱，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，可能難以得到及時有效的解決。
對于裝載機(jī)珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)配件的選擇，建議優(yōu)先考慮原廠配件。特別是對于那些對裝載機(jī)性能和可靠性要求較高的用戶，如大型工程建設(shè)企業(yè)、礦山開采企業(yè)等，原廠配件能夠為發(fā)動機(jī)提供穩(wěn)定可靠的保障，確保裝載機(jī)在各種復(fù)雜工況下正常運行。在一些對成本控制較為嚴(yán)格，且對裝載機(jī)性能要求不是特別高的場合，如小型建筑工地、農(nóng)村小型作業(yè)等，可以在謹(jǐn)慎選擇的前提下，考慮質(zhì)量可靠的副廠配件，但也要注意選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品，并在使用過程中加強(qiáng)對配件的檢查和維護(hù)。

配件維護(hù)保養(yǎng)指南
為了確保珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)始終保持良好的性能，延長其使用壽命，做好配件的維護(hù)保養(yǎng)工作至關(guān)重要。下面為大家提供一些日常檢查、定期更換和正確安裝配件的方法及注意事項。
日常檢查要點
每天在裝載機(jī)作業(yè)前和作業(yè)后，都應(yīng)對發(fā)動機(jī)配件進(jìn)行簡單檢查。查看空氣濾清器的濾芯是否有過多灰塵堆積，若灰塵過多，會影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，動力下降。可以輕輕拍打濾芯，抖落表面的灰塵，若灰塵實在過多，應(yīng)及時更換濾芯。檢查燃油濾清器是否有堵塞跡象，觀察濾清器外殼是否有積水或雜質(zhì)，如有，應(yīng)及時清理或更換。同時，檢查發(fā)動機(jī)的油位和水位，確保機(jī)油、冷卻液等液位在正常范圍內(nèi)，不足時應(yīng)及時添加。還要留意發(fā)動機(jī)的外觀，查看是否有漏油、漏水、漏氣的情況，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時查找原因并修復(fù)。

定期更換周期
按照裝載機(jī)的使用說明書，定期更換關(guān)鍵配件。機(jī)油濾清器一般在每更換機(jī)油時一同更換，機(jī)油的更換周期通常為500-1000工作小時，具體可根據(jù)裝載機(jī)的使用工況和機(jī)油品質(zhì)來確定；空氣濾清器的更換周期一般為1000-2000工作小時，若裝載機(jī)經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境中作業(yè)，應(yīng)適當(dāng)縮短更換周期；燃油濾清器的更換周期為1500-3000工作小時；火花塞的更換周期根據(jù)材質(zhì)不同而有所差異，普通火花塞一般為2000-3000工作小時，鉑金火花塞為3000-5000工作小時，銥金火花塞為5000-8000工作小時。定期更換這些配件，能夠有效保證發(fā)動機(jī)的正常運行，減少故障的發(fā)生。
正確安裝方法與注意事項
在更換配件時，正確的安裝方法至關(guān)重要。以活塞的安裝為例，安裝前要仔細(xì)檢查活塞的尺寸和外觀，確保無缺陷。安裝時，要注意活塞的方向標(biāo)記，使其與發(fā)動機(jī)的工作要求一致，同時在活塞環(huán)槽內(nèi)涂抹適量的機(jī)油，以減少活塞與氣缸壁之間的摩擦。安裝曲軸時，要保證曲軸的中心線與發(fā)動機(jī)缸體的中心線重合，按照規(guī)定的扭矩擰緊曲軸主軸承蓋螺栓，并且在安裝過程中要注意避免異物進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。安裝噴油嘴時，要確保噴油嘴的安裝位置準(zhǔn)確，密封良好，避免燃油泄漏，同時要按照發(fā)動機(jī)的要求調(diào)整噴油嘴的噴油壓力和噴油角度。
在整個維護(hù)保養(yǎng)過程中，要使用合適的工具，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。如果對某些配件的維護(hù)保養(yǎng)不確定，應(yīng)及時查閱裝載機(jī)的使用手冊或咨詢專業(yè)的維修人員，確保維護(hù)保養(yǎng)工作的質(zhì)量和效果。只有做好發(fā)動機(jī)配件的維護(hù)保養(yǎng)工作，才能讓珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)始終保持強(qiáng)勁的動力，為裝載機(jī)的高效作業(yè)提供可靠保障。

寫在最后
裝載機(jī)珀金斯1104、1106發(fā)動機(jī)配件對于裝載機(jī)的正常運行和高效作業(yè)起著舉足輕重的作用。從核心配件到周邊配件，每一個部件都各司其職，共同保障著發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性能。在選擇配件時，我們要充分權(quán)衡原廠配件和副廠配件的利弊，優(yōu)先考慮原廠配件的質(zhì)量和性能優(yōu)勢，以確保發(fā)動機(jī)的可靠性和使用壽命。同時，日常的維護(hù)保養(yǎng)工作也不能忽視，嚴(yán)格按照檢查要點、更換周期和正確的安裝方法進(jìn)行操作，是讓發(fā)動機(jī)始終保持良好狀態(tài)的關(guān)鍵。希望大家都能重視裝載機(jī)發(fā)動機(jī)配件的選擇和維護(hù)，讓這些“工程大力士”在工作中持續(xù)高效地運轉(zhuǎn)，為各類工程項目的順利推進(jìn)貢獻(xiàn)力量。如果大家在配件方面有任何疑問或者經(jīng)驗，歡迎在評論區(qū)留言分享，讓我們一起交流進(jìn)步。