康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 系列發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè)

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器和燃油管路 - 綜述

警告

燃油是易燃物。當(dāng)進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作時(shí)，一定要使香煙、明火、指示燈、電弧設(shè)備以及開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)離工作區(qū)，并且還要在工作區(qū)配備通風(fēng)設(shè)備，以減少發(fā)生嚴(yán)重的人身傷害甚至死亡的可能性。

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌燃油系統(tǒng)采用電磁閥驅(qū)動(dòng)噴油器。高壓燃油流入噴油器側(cè)。當(dāng)電磁閥激活時(shí)，內(nèi)部的針閥提升，燃油噴出。噴嘴孔的間隙極小，任何污垢或污染物將導(dǎo)致噴油器卡住。這就是維修燃油系統(tǒng)之前要清潔所有燃油接頭周?chē)鷧^(qū)域的重要性所在。在維修燃油系統(tǒng)前，同樣應(yīng)蓋上或蒙住打開(kāi)的燃油接頭。

注意

為避免損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓管路螺母的扭矩必須正確。

康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發(fā)動(dòng)機(jī)高壓燃油通過(guò)噴油器供油管從燃油油軌流入噴油器。此噴油器供油管的扭矩非常重要。如果螺母或管路沒(méi)有擰緊，表面將不能密封并會(huì)導(dǎo)致高壓燃油泄漏。如果螺母過(guò)度擰緊，噴油器將變形并導(dǎo)致高壓燃油泄漏。此泄漏在搖臂室蓋內(nèi)部，不可見(jiàn)。結(jié)果將出現(xiàn)故障代碼、功率低或無(wú)法起動(dòng)。

所有康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器將燃油回流到缸蓋內(nèi)共用的回油管路中。通過(guò)缸蓋內(nèi)的此油道和連接到缸蓋后部的回油管，所有多余的燃油都返回到油箱。背壓閥位于缸蓋背部連接回油管處。燃油回油管的兩端可能有快接接頭或空心接頭。在燃油回油歧管處將每個(gè)燃油回油管組合在一起。康明斯ISF3.8 CM2220 AN 和 IAN 發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊 (ECM) 通過(guò)操縱噴油器電磁閥控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油和正時(shí)。電子脈沖傳送到電磁閥以提升針閥，并啟動(dòng)噴油。通過(guò)電子控制噴油器，能夠更加精確地控制噴油量和正時(shí)。通過(guò)電子控制噴油器還可進(jìn)行多點(diǎn)噴射。

警告

燃油泵、高壓燃油管路和燃油油軌中含有壓力非常高的燃油。不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)松開(kāi)任何管接頭。否則會(huì)導(dǎo)致人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后至少等待 10 分鐘，等待油壓降到較低級(jí)別后，才能松開(kāi)高壓燃油系統(tǒng)的管接頭。

 注意 

切勿超過(guò)壓力表或流量表的最大測(cè)量能力。超出最大測(cè)量能力會(huì)造成讀數(shù)不正確。如果超過(guò)了最大值，參照參考表檢查壓力表。

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