連接KTS解碼器讀取故障碼和車輛數(shù)據(jù)流

擴(kuò)展的控制單元診斷通過(guò)選擇菜單幫助能夠快捷和易于車輛識(shí)別和在車上進(jìn)行控制單元搜索

提請(qǐng)控制單元診斷

提請(qǐng)?jiān)\斷可以在測(cè)試設(shè)備上使用ESI[tronic] 軟件或控制單元診斷軟件之前。控制單元診斷開(kāi)始窗口被顯示。

提請(qǐng)車牌選擇

按下F12 將你帶入到車型選擇屏

使用 F2 和 F3 來(lái)選擇轎車 或商用車

F6 顯示后 20 已提請(qǐng)車牌， 車型選擇

F12 至繼續(xù)選擇菜單，再次選擇菜單上用于車輛時(shí)別的要求的參數(shù)（驅(qū)動(dòng)型式、車型、型號(hào)等）可以被選擇。

備注: 如果車輛識(shí)別不能被執(zhí)行, “Pin 7” 被自動(dòng) 設(shè)置在 pin 選擇(F2)，然后銷的選擇必須手動(dòng)進(jìn)行！

在選擇進(jìn)行后, 進(jìn)一步, 車型特征變量可在項(xiàng)目 “Name/Variants”選擇。

連接器選擇

備注: 最多4個(gè)特性可悲選擇 (制造年份, 車輛型號(hào), 裝備等)。

這些選擇同樣可以用于控制OBD交換適配器相關(guān)銷的選擇。

用 F12 確認(rèn)每個(gè)選擇，繼續(xù)。

所有有效的系統(tǒng)在左側(cè)顯示。

對(duì)于控制單元搜索, 發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元組已被選擇。(在選擇框畫(huà)線到名稱上）。如果要求進(jìn)行其他的控制單元搜索， (gas 或diesel OBD), 這一組必須被選擇（在其名稱前面的圓圈中帶點(diǎn)）。  

通過(guò)F7, 你可以打開(kāi)/關(guān)閉選擇。

通過(guò) F12 繼續(xù),控制單元搜索開(kāi)始，搜索結(jié)果在右邊顯示。

通過(guò)點(diǎn)擊加圖標(biāo)，搜索到的控制單元進(jìn)一步信息被顯示

如果名稱前面的框有一灰色背景，在此組列出的系統(tǒng)在自動(dòng)組搜索不能發(fā)現(xiàn)。 (通過(guò)點(diǎn)擊加符號(hào)或F7可以獲得清單）。如果安裝在車上的控制單元在組搜索時(shí)不能被找到，相關(guān)的控制單元必須在清單中手動(dòng)選擇。通過(guò)F7, 你可以打開(kāi)或關(guān)閉自動(dòng)選擇。

數(shù)據(jù)流顯示

•          通過(guò)鼠標(biāo)選擇需顯示的數(shù)據(jù)

•          F12進(jìn)入顯示

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發(fā)動(dòng)機(jī)功能測(cè)試

發(fā)動(dòng)機(jī)的功能測(cè)試包括：

•          起動(dòng)故障測(cè)試

•          壓縮測(cè)試

•          怠速轉(zhuǎn)速比較測(cè)試

•          高壓測(cè)試

•          加速測(cè)試

•          關(guān)缸測(cè)試

•          Metering-unit 測(cè)試

啟動(dòng)故障信息測(cè)試

在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，不正確的軌壓，轉(zhuǎn)速信號(hào)，同步信號(hào)的缺失，都可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。通過(guò)這個(gè)測(cè)試可發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致無(wú)法起動(dòng)的原因。測(cè)試條件：發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)測(cè)試方法：起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約五秒鐘。KTS 可讀出發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)的原因，如：無(wú)轉(zhuǎn)速信號(hào)等。

缸壓測(cè)試

測(cè)試要點(diǎn)

Ÿ         關(guān)閉噴油功能（即測(cè)試過(guò)程不讓發(fā)動(dòng)機(jī)打著火,此項(xiàng)由ECU軟件功能實(shí)現(xiàn)）

Ÿ         啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(測(cè)試者進(jìn)行此項(xiàng)操作）

Ÿ         測(cè)量,并記錄各缸內(nèi)活塞上止點(diǎn)前后一定角度內(nèi)運(yùn)動(dòng)所經(jīng)過(guò)的時(shí)間（此項(xiàng)由ECU軟件功能實(shí)現(xiàn)）

缸壓測(cè)試時(shí)，ECU停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油。起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電腦同時(shí)測(cè)量各缸壓縮，膨脹階段的轉(zhuǎn)速。

怠速比較測(cè)試

怠速比較測(cè)試時(shí)，KTS提供特定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（如700/RPM)，同時(shí)ECU取消發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制功能，讀取各缸轉(zhuǎn)速。

高壓試驗(yàn)

Ÿ         增加設(shè)定點(diǎn)的壓力

è     測(cè)量壓力建立時(shí)間

Ÿ         減少設(shè)定點(diǎn)壓力

è     測(cè)量壓力消失時(shí)間

Ÿ         在不同的轉(zhuǎn)速，軌壓下進(jìn)行測(cè)量。

Ÿ         高壓系統(tǒng)泄漏

Ÿ         噴油器回油多

Ÿ         高壓泵/控壓閥泄漏

Ÿ         低壓供給效率（濾清器塞，預(yù)壓泵效率

高壓試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果

加速測(cè)試

Test procedures

    主要步驟

Ÿ         deactivate one injector

   關(guān)閉一個(gè)噴油器

Ÿ         increase quantity

   增加噴油

Ÿ         measure engine speed

   測(cè)量速度

Ÿ         sequential deactivating of every injector

  關(guān)閉一缸測(cè)試完后，再依次關(guān)閉其他缸，進(jìn)行同樣的試驗(yàn)

計(jì)量單元 測(cè)試

計(jì)量單元測(cè)試

計(jì)量單元 診斷（高壓油泵）

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速波動(dòng)大，失速。

更換有故障的計(jì)量單元而不是高壓泵總成。在維修站可通過(guò)軌壓實(shí)驗(yàn)檢測(cè)計(jì)量單元的好壞。可通過(guò)計(jì)量單元在不同范圍所對(duì)應(yīng)的壓力變化檢測(cè)出其它故障。

計(jì)量單元測(cè)試結(jié)果

測(cè)試結(jié)果直接提示計(jì)量單元有無(wú)問(wèn)題

噴油量修正 (IQA)

                噴油量修正用于對(duì)單個(gè)噴油器依據(jù)工作點(diǎn)進(jìn)行油量修正。基于這個(gè)目的每個(gè)噴油器的四個(gè)調(diào)整值被存儲(chǔ)在 EEPROM:

• 排放相關(guān)的油量范圍

• 全負(fù)荷油量范圍

• 怠速油量范圍

• 預(yù)噴射油量范圍

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