故障現象

原因分析

排除方法

結構件噪聲大

1.     緊固件松動產生異響

2.     鏟斗與斗干端面間隙磨損加大

1.     檢查并重新擰緊

2.     將間隙調整到小于1mm

斗齒在工作中脫落

1. 斗齒銷多次使用彈簧變形彈性不足

2. 斗齒銷與齒座不配套

更換斗齒銷

履帶在挖掘機下打結

1. 履帶松弛

2. 在崎嶇道路上驅動輪在前快速行駛

1. 裝進履帶

2. 道路崎嶇時導向輪在前慢速行駛

故障現象

原因分析

排除方法

風扇不轉

1．  電氣或接插件接觸不良

2．  風量開關、繼電器或溫控開關損壞

3．  保險絲斷或電池電壓太低

修理或更換

風扇運轉正常，但風量小

1．  吸氣側有障礙物

2．  蒸發器或冷凝器的翅片堵塞，傳熱不暢

3．  風機葉輪有一個卡死或損壞

清理

壓縮機不運轉或運轉困難

1．  電路因斷線、接觸不良導致壓縮機離合器不吸合

2．  壓縮機皮帶張緊不夠，皮帶太松

3．  壓縮機離合器線圈斷線、失效

修理

更換離合器線圈

4．  儲液器高低壓開關起作用

冷媒量太少或太多

冷媒（制冷劑）量不足

1．  制冷劑泄漏

2.  制冷劑充注量太少

排除泄漏點

充入適量制冷劑

正常工作情況下高低壓表的讀數

當環境溫度為：30～50℃時

   高壓表讀數  1.47～1.67MPa（15～17kgf/cm eq \o(\s\up  6(２),\s\do  3(　))２）

   低壓表讀數  0.13～0.20MPa（1.4～2.11kgf/cm eq \o(\s\up  6(２),\s\do  3(　))２）

低壓壓力偏高

低壓管表面有霜附著

1．  膨脹閥開啟太大

2．  膨脹閥感溫包接觸不良

3．  系統內制冷劑超量

更換膨脹閥

正確安裝感溫包

排除一部分達到        規定量

低壓壓力偏低

高低壓表均低于正常值

制冷劑不足

補充制冷劑到規定量

低壓表壓力有時為負壓

低壓膠管有堵塞，膨脹閥有冰堵或臟堵

修理系統，冰堵應更換貯液器

蒸發器凍結

溫控器失效

更換溫控器

膨脹閥入口側涼，有霜

膨脹閥堵塞

清洗或更換膨脹閥

膨脹閥出口側不涼，低壓壓力有時為負壓

膨脹閥感溫管或感溫包漏氣

更換膨脹閥

高壓表壓力偏高

高壓表壓力偏高，低壓表壓力偏高

1．  循環系統中混有空氣

2．  制冷劑充注過量

排空，重抽真空充制冷劑

放出適量制冷劑

冷凝器被灰塵雜物堵塞

冷凝風機損壞

冷凝器冷凝效果不好

清洗冷凝器清除堵塞

檢查更換冷凝風機

高壓表壓力偏低

高低壓壓力均偏低

低壓壓力有時為負壓

壓縮機有故障

制冷劑不足

低壓管路有堵塞損壞

壓縮機內部有故障，壓縮機及高壓管發燙

修理并按規定補充制冷劑

清理或更換故障部位

更換壓縮機

熱水閥未關閉

熱水閥損壞，關不住

暖風抵消冷氣效果，制冷效果差

關閉熱水電磁閥

更換熱水電磁閥

故障現象

             原因分析

       排除方法

挖掘機全車無動作

1．液壓油箱油量不夠，主泵吸空

加足液壓油

2．吸油濾清器堵死

更換濾清器，清洗系統

3．發動機聯軸器損壞（如膠盤、彈性盤）

更換

4．主泵損壞

更換或維修主泵

5．伺服系統壓力過低或無壓力

調整到正常壓力，如伺服溢流閥調不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換

6．安全閥調定壓力過低或卡死

調整到正常壓力，如調不上壓力，則拆開清洗，如彈簧疲勞可加墊或更換

7．主泵吸油管爆裂或拔脫

更換新管件

單邊履帶不能行駛

1．給單邊履帶行走供油的主泵損壞

更換

2．履帶軌斷裂

聯接

3．行走先導閥損壞，行走伺服壓力過低

更換

4．主閥桿卡死，彈簧斷裂

修復或更換

5．行走馬達損壞

更換

6．行走減速器損壞

更換

7．回轉接頭上下腔溝通

換油封或總成清洗

8．行走油管爆裂

更換

挖掘機全車動作遲緩無力

1．液壓油箱油位不足

加足液壓油

2．發動機轉速過低

調整發動機轉速

3．伺服系統壓力過低

調整到規定壓力

4．系統安全閥壓力過低

調整到規定壓力

5．主泵供油不足，提前變量

調整主泵變量點調節螺栓

6．主泵內泄嚴重，如配油盤與缸體間的球面磨損嚴重，壓緊力不夠，柱塞與缸體間磨損，造成內泄

更換主泵或修復

7．行走馬達、回轉馬達、油缸均有不同程度的磨損，產生內泄

更換或修復磨損件

8．年久的挖掘機由于密封件老化，液壓元件逐漸磨損，液壓油變質，使作業速度隨溫度提高而減慢無力

更換液壓油，更換全車密封件，重新調整液壓元件配合間隙與壓力

9．發動機濾清器堵塞，造成加載轉速降速嚴重，嚴重時熄火

更換濾芯

10．    液壓油濾清器堵塞，會加快泵、馬達、閥磨損而產生內泄

按保養大綱定期清洗和更換濾芯

11．    主閥桿與閥孔間隙磨損過大，內泄嚴重

閥桿修復

左右行走無動作（其它正常）

1．中央回轉接頭損壞

更換油封，如溝槽損壞應更換損壞件

2．行走操縱閥高壓腔與低壓腔擊通

更換

3．行走操縱閥內泄嚴重，造成行走伺服壓力過低

更換

4．主閥中行走閥過載壓力過低或閥桿卡死

調整、研磨

5．左右行走減速器有故障

修復

6．左右行走馬達有故障

修復

7．油管爆裂

更換

行走時跑偏（其他正常）

1．雙泵的流量相差過大

調整

2．主泵變量點調整有誤差或有一個泵內泄過大

調整或修復

3．主閥中有一行走閥芯內或外彈簧損壞或卡緊

更換

4．行走馬達有磨損而產生內泄

修復或更換

5．中央回轉接頭密封件老化損壞

更換密封件

6．左右履帶松緊不一

調整

7．行走制動器有帶車現象

調整

8．先導閥有內泄或損壞

更換

未操作時行走機構有移動現象

1．先導閥手柄壓盤，壓緊量過大

調整

2．先導閥閥芯有卡緊現象

更換

3．主閥閥桿有卡緊現象或閥桿彈簧斷裂

修復

4．挖掘時行走抱閘未抱死

調整

動臂（斗桿、鏟斗）只有單向動作

1．先導閥閥芯卡死

修復

2．主閥閥芯卡死或閥桿彈簧斷裂

修復或更換

動臂（斗桿、鏟斗）無動作

1．先導閥卡死，或內泄嚴重，或伺服壓力過低

更換

2．主閥動臂閥桿卡死或過載壓力過低

修復

3．供油路油管漏油，拔脫，O型圈損壞，管接頭松動

更換損壞件

4．主閥內部砂眼，高低壓腔溝通

更換

動臂（斗桿、鏟斗）下落過快或在一定高度不操縱時工作油缸在自重下下墜

1．先導操縱閥閥芯卡緊

修復或更換

2．過載閥壓力過低

調整

3．油缸內泄大

更換密封，修復油缸內壁劃痕和溝槽或更換油缸

4．油管接頭松動，O形圈損壞

更換

動臂（斗桿、鏟斗）工作緩慢無力

1．先導閥輸出壓力過低，先導閥有內泄

更換

2．動臂（斗桿）合流時，有一片閥未工作，造成沒合流

修復、清洗

3．多路閥內泄嚴重或有砂眼

更換

4．過載壓力低

調整

5．油缸內泄大

更換油封

6．主泵有內泄，工作不正常

修復或更換

未操作時動臂（斗桿、鏟斗）有運動現象

1．先導閥手柄壓盤，壓緊量過大

調整

2．先導閥閥芯卡緊

修復或更換

3．多路閥閥芯卡緊或內泄過大

研磨或更換

4．多路閥閥桿彈簧斷裂

更換

5．工作油缸泄漏，作業設備在自重下下降

更換油封

6．主閥過載溢流閥壓力過低或彈簧斷裂

調整到規定壓力，如彈簧斷裂應更換

液壓油油溫過高

1．沒有正確使用挖掘機要求的標號液壓油

更換液壓油

2．液壓油冷卻器外表油污、泥土多，通風孔堵塞

清洗

3．發動機風扇皮帶打滑或斷開

調整皮帶松緊度或更換

4．液壓油油箱油位過低

加足液壓油

5．液壓油污染使馬達、主閥、油缸等液壓元件內部零件或密封件加速磨損產生內泄，引起油溫升高，行走、回轉、工作裝置動作遲緩無力，而溫度高又會使液壓油惡化，安全閥封閉不嚴，溢流損失

及時更換各種濾芯

回轉無動作（其他動作正常）

1．液壓油管破裂

更換

2．伺服閥內泄、閥桿卡住或損壞

修復或更換

3．主閥上回轉閥桿卡死

修復

4．回轉馬達損壞

修復或更換

5．回轉制動器沒打開

調整

6．回轉減速器內部損壞

修理、更換損壞的齒輪

7．回轉支承損壞

更換

回轉左右方向速度不等（其他正常）

1．伺服閥內泄過大

更換

2．多路閥左右回轉過載壓力不等

調整

3．多路閥回轉閥桿有輕微卡緊現象

研磨

4．回轉制動抱閘

調整

回轉遲緩無力（其他正常）

1．液壓油管外泄嚴重

更換管件和密封件

2．伺服閥內泄大，壓力低于規定值

更換

3．多路閥回轉過載壓力低

調整

4．回轉制動器帶車

調整

5．回轉馬達內泄嚴重

修復或更換

6．多路閥高、低壓腔擊通，閥體有鑄造砂眼，造成單向動作或幾個動作聯動

更換

未操作回轉機構而有回轉現象

1．先導閥手柄壓盤，壓緊量過大

調整

2．先導閥閥芯有卡緊現象

修復

3．主閥閥桿彈簧斷裂

更換

挖掘機工作時產生異響、異常振動

1．液壓油箱油量不足

補油

2．油液中含水分、空氣過多

更換

3．主泵柱塞打斷，發出振動、噪音

更換

4．多路閥的安全閥發響

調整

5．聯軸器損壞

更換

6．減速器齒輪損壞

更換

7．冷卻風扇葉刮導風罩

調整

8．硬管管卡未卡緊而振動

調整

9．濾清器堵塞

更換

10．    吸油管進氣

排氣

11．    發動機轉速不均

調整

12．    工作裝置軸承沒有潤滑或研傷

加潤滑油或更換軸或套

油缸無力、漏油

1．密封損壞

更換密封件

2．活塞桿拉磨出溝槽或活塞桿鍍鉻層局部脫落引起漏油

刷鍍、噴涂、修復或更換

3．油缸工作爬行振動噪聲，原因是缸內有空氣

排氣

油泵系統不供油或供油不足

1．發動機轉速太低

調整到正常轉速

2．主泵有故障

更換

3．油箱油量不足

補油

4．先導閥壓力不足

調整

5．油管破裂，油管接頭松動，O形圈損壞

更換