卡特彼勒C15和C18發(fā)動機冷卻系統(tǒng)液位故障維修技術(shù)排除檢查過熱

冷卻液溫度高于正常值可能是由許多情況造成的。使用下述程序來確定冷卻液溫度高于正常值的起因：

檢查冷卻系統(tǒng)中的冷卻液液位。請參閱操作和保養(yǎng)手冊,"冷卻系統(tǒng)冷卻液液位-檢查"。如果冷卻液液位過低，空氣就會進入冷卻系統(tǒng)中。冷卻系統(tǒng)中有空氣會造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。氣泡使得冷卻液無法接近發(fā)動機零件，阻止熱量向冷卻液傳遞。冷卻液液位低是由于滲漏或冷卻系統(tǒng)的冷卻液加注量不正確造成的。

檢查防凍液和水的混合液。請參閱卡特彼勒機器推薦用液,SEBU6250,"冷卻系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范"。如果冷卻液混合液不正確，放掉系統(tǒng)中的冷卻液。向冷卻系統(tǒng)中加注正確的水、防凍液和冷卻液添加劑的混合液。

檢查冷卻系統(tǒng)中有無空氣。空氣可以通過不同渠道進入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中有空氣的最常見的起因是沒有正確加注冷卻系統(tǒng)和燃燒氣體漏進冷卻系統(tǒng)。燃燒氣體可能通過內(nèi)部裂紋、損壞的缸蓋或缸蓋密封墊進入冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)中有空氣會造成冷卻液流量降低以及冷卻液中形成氣泡。氣泡使得冷卻液無法接近發(fā)動機零件，阻止熱量向冷卻液傳遞。

檢查液壓驅(qū)動風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)狀況。確保電子控制模塊(ECM)正常控制風(fēng)扇。風(fēng)扇如果沒有以正確的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)可能造成流過散熱器芯的空氣速度不當。缺乏適當?shù)牧鬟^散熱器芯的氣流可能造成冷卻液沒有冷卻到適當?shù)臏夭睢?/P>

檢查水溫表。水溫表工作不正常就無法顯示正確的溫度。請參閱測試和調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-檢查"。

檢查發(fā)送元件。某些情況下，發(fā)動機溫度傳感器將信號傳送給一個發(fā)送元件。此發(fā)送元件將這些信號轉(zhuǎn)換為電脈沖，以供安裝的儀表使用。如果發(fā)送元件出故障，則儀表可能顯示不正確的讀數(shù)。同樣，如果電線折斷或短路，儀表也可能顯示不正確的讀數(shù)。

檢查散熱器。

檢查散熱器是否對冷卻液流動有節(jié)流阻力。檢查散熱器在散熱器芯內(nèi)部有無碎屑、污垢或沉淀物。碎屑、污垢或沉淀物會使冷卻液流經(jīng)散熱器時受阻。

檢查散熱器芯的散熱片中間有無碎屑和損壞。散熱器芯的散熱片中間的碎屑會使氣流流過散熱器芯時受阻。請參閱測試與調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-檢查"。

確保散熱器的尺寸符合使用的要求。縮小尺寸的散熱器沒有足夠的面積來進行有效的散熱。這會導(dǎo)致發(fā)動機以高于正常值的溫度運轉(zhuǎn)。正常溫度依賴于環(huán)境溫度。

檢查加注口蓋。散熱器內(nèi)壓力下降可能造成沸點降低。這會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)沸騰。請參考測試和調(diào)整,"冷卻系統(tǒng)-測試"。

檢查風(fēng)扇和/或風(fēng)扇罩。

風(fēng)扇應(yīng)足夠大，大到可將空氣吹過散熱器芯的大部分面積。確保風(fēng)扇的尺寸和風(fēng)扇的位置符合具體應(yīng)用的要求。

風(fēng)扇罩應(yīng)具有正確的尺寸，而且應(yīng)置于位置的正確。確保風(fēng)扇罩的尺寸和風(fēng)扇罩的位置符合具體應(yīng)用的要求。

檢查冷卻系統(tǒng)軟管和卡箍。通常都會發(fā)現(xiàn)因損壞而滲漏的軟管。沒有可見滲漏的軟管可能在使用過程中軟化。軟管的軟化區(qū)域會在使用過程中扭折或壓扁。軟管的這些區(qū)域會對冷卻液流動造成阻力。軟管用過一段時間后會變軟和/或出現(xiàn)裂紋。軟管的內(nèi)側(cè)會老化，軟管松動的顆粒會對冷卻液流動造成阻力。如果軟管損壞，更換軟管。如果卡箍損壞，更換卡箍。

檢查進氣系統(tǒng)有無阻力。發(fā)動機的進氣受阻會導(dǎo)致氣缸溫度高。氣缸溫度高會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)溫度高于正常值。請參閱測試和調(diào)整,"進氣與排氣系統(tǒng)-檢查"。

如果測量的阻力高于最大容許阻力，應(yīng)將異物從發(fā)動機的空氣濾清器濾芯內(nèi)清除或安裝新的發(fā)動機空氣濾清器濾芯。請參閱操作和保養(yǎng)手冊,"發(fā)動機空氣濾清器粗濾芯－清洗／更換"。

再次檢查進氣系統(tǒng)有無阻力。

如果測量的阻力還是高于最大許可阻力，檢查進氣管道有無阻力。

檢查排氣系統(tǒng)有無阻力。發(fā)動機的排氣受阻會導(dǎo)致氣缸溫度高。

對排氣系統(tǒng)進行目視檢查。檢查排氣管道有無損壞或消聲器是否損壞。如果沒有發(fā)現(xiàn)損壞，則應(yīng)檢查排氣系統(tǒng)有無阻力。請參考測試和調(diào)整,"進氣與排氣系統(tǒng)-檢查"。

如果測量的阻力高于最大容許阻力，說明排氣系統(tǒng)存在阻力。根據(jù)需要修理排氣系統(tǒng)。

檢查用于冷卻系統(tǒng)的并聯(lián)管路。并聯(lián)管路必須浸沒在膨脹箱中。從分流水箱到水套水泵進口的并聯(lián)管路存在節(jié)流阻力就會造成水泵效率的降低。水泵效率的降低將會引起冷卻液流量偏低和發(fā)動機過熱。

檢查水溫調(diào)節(jié)器。水溫調(diào)節(jié)器不開啟或部分開啟可能導(dǎo)致過熱。請參閱測試和調(diào)整,"水溫調(diào)節(jié)器-測試"。

檢查水泵。葉輪損壞的水泵無法泵送足量的冷卻液以供發(fā)動機正確冷卻之用。拆下水泵，檢查葉輪是否損壞。請參閱測試和調(diào)整,"水泵-測試"。

檢查流經(jīng)發(fā)動機室的氣流。流經(jīng)散熱器的氣流從發(fā)動機室流出。確保濾清器、空調(diào)和類似項目的安裝不會阻擋氣流通暢自如地流過發(fā)動機室。

檢查流經(jīng)液壓油冷卻器芯的氣流。流經(jīng)液壓油冷卻器芯的氣流受阻會導(dǎo)致過熱。檢查有無阻擋氣流通暢自如地流過液壓油冷卻器芯的碎屑和沉積物。

檢查中冷器。流經(jīng)空對空中冷器的氣流受阻會導(dǎo)致過熱。檢查有無阻擋氣流通暢自如地流過中冷器的碎屑和沉積物。請參閱測試和調(diào)整,"中冷器-測試"。

應(yīng)考慮外界溫度偏高。環(huán)境溫度對于冷卻系統(tǒng)的冷卻能力來說過高時，在環(huán)境空氣與冷卻液溫度之間就沒有足夠的溫差。

應(yīng)考慮高海拔運轉(zhuǎn)。隨著發(fā)動機在更高海拔運轉(zhuǎn)，冷卻系統(tǒng)的冷卻能力就會下降。必須使用一個足夠大的加壓系統(tǒng)以防冷卻液沸騰。

發(fā)動機可能會在拖動工況運轉(zhuǎn)。施加到發(fā)動機上的負載過大時，發(fā)動機就會在拖動工況下運轉(zhuǎn)。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)在拖動工況時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不隨油量的增加而提高。這一較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速會造成系統(tǒng)的冷卻液流動受阻。伴隨高燃油量輸入，較低的冷卻液流量將會導(dǎo)致加熱溫度超過正常水平。

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