康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油發動機維修手冊之機油控制閥、機油和濾清器、機油濾清器壓差測量測試
蓄電池可能會有易爆性氣體逸出。為了盡可能避免人身傷害,在維護蓄電池前,必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧,應首先拆下負極 (-) 蓄電池電纜,并最后連接負極 (-) 蓄電池電纜。
帶補充油箱的和只燃式的安裝步驟。
斷開蓄電池電纜。
WARNING
應避免皮膚直接接觸熱機油。熱機油會造成人身傷害。
WARNING
美國的一些州和聯邦機構已經認定使用過的機油有致癌作用,而且能產生生殖疾病。應避免吸入機油蒸汽、誤吞以及長時間接觸用過的機油。如果不再繼續使用,應按照當地環保法規進行處理。
排空機油并拆下機油濾清器。
使用零件號為 3375049 的機油濾清器扳手拆卸濾清器。
在 ISM 發動機缸體上定位 Centinel™ 機油控制閥的安裝位置,標注閥門相對于發動機缸體肋和起動馬達的位置。必要時清除閥門安裝部位的所有康明斯和客戶硬件的干擾,以便于稍后的重新安裝。
使用 1 個 M10-1.5 的柱頭螺釘和 1 個 M10-1.5 法蘭頭螺釘將 Centinel™ 機油控制閥安裝在 ISM 發動機缸體上。螺釘穿過兩個閥體安裝孔,M10 柱頭螺釘朝向發動機前部。擰緊 2 個螺釘。
帶補充油箱燃燒的專用安裝步驟。
將 1-1/16-12 SAE O 形圈管接頭 (6) 安裝進閥門的補充機油進口并擰緊。
安裝機油管接頭和管。參考《Centinel™ 精修手冊》(公告號 3666231)。
使用過的機油分析有助于對內部損壞進行診斷,并確定其起因,例如:
有關更多機油分析信息,參考《Cummins® 發動機機油和機油分析建議》(公告號 3810340)。
使用切管器(零件號 3376579)切開組合式機油濾清器。
檢查濾芯是否存在水跡或金屬顆粒。
金屬 | 可能來源 |
銅 | 軸承和襯套 |
鉻 | 活塞環 |
鐵 | 缸套、頂置部件 |
鉛 | 軸瓦覆蓋層材料 |
鋁 | 活塞磨損或劃傷 |
WARNING
為了減小人身傷害的可能性,應避免皮膚直接接觸熱機油。
對于因下述問題之一來到維修站的發動機,使用此步驟處理堵塞的機油濾清器:
必須遵循適用于現有癥狀的正確的故障診斷樹。
進行正確的機油壓力測量可以檢測出堵塞的機油濾清器。發動機濾清器堵塞時,濾清器前的機油壓力將偏高,濾清器后的機油壓力將偏低。此故障與其他導致故障代碼 143 的故障(如機油傳感器或機油泵故障)的區別在于,其在機油濾清器前后的壓降大于 172 kPa [25 psid]。
如果濾清器頻繁堵塞,使用癥狀樹 t103-56(機油濾清器堵塞)確定濾清器堵塞的原因。
從機油冷卻器殼體的濾清器進口 (2) 和出口 (1) 壓力端口上拆下機油螺塞,然后安裝手動儀表。
可以使用下列零件或等同物:
零件號 | 描述 |
3824844 | 端口規格 M14x1.5 用 Compuchek™ 管接頭 |
3376920 | Compuchek™ 連接器(1/4-NPT 管) |
3164491 | 萬用表電子壓力適配器(1/4-NPT 管) |
3164488 或 3164489 | 電子數字式萬用表 |
起動發動機并使之運轉,直到機油溫度達到或超過 70°C [160°F]。
發動機信息 | |
機油類型 | |
機油濾清器使用的公里/英里數 | |
機油類型 |
在各指定轉速下操作發動機。記錄相應的壓力值:
機油溫度 | |
測試開始 | |
測試結束 |
發動機轉速 | 機油濾清器進口 | 機油濾清器出口 | 進口 - 出口 = 壓差 | INSITE™ 電子服務工具 | |
低怠速 | |||||
高怠速 |
在工作溫度時(使用 15W-40 機油),如果壓降大于 172 kPa [25 psi],則表示濾清器堵塞。
確定濾清器堵塞的原因。核實是否滿足康明斯公司維護保養指南。
采用下述步驟確定可能的油液污染。參考第 7 節中的步驟 007-083。
如果堵塞,則更換機油和機油濾清器。
有關更多機油濾清器堵塞信息,參考《Cummins® 發動機機油和機油分析建議》(公告號 3810340)。