舟山普陀租賃柴油發電機公司地址、BYZ型液壓轉向器的常見故障分析與維修, 

1.        常見故障分析

(1)      溢流閥

溢流閥位于進油孔和回油孔之間，用于限定液壓轉向系統的工作壓力。當溢流閥彈簧彈力不足或折斷、閥與閥座密封面嚴重磨損或夾有雜物使閥關閉不業時，則會造成系統工作壓力過低，使轉向油缸有負荷時轉向重、轉向動作遲緩無力和油溫增高等。一般通過調整、清洗、研磨或更換彈簧即可排除。

(2)      雙向緩沖閥

雙向緩沖閥位于兩出油孔與回油孔之間，用于防止因轉向輪在外界沖擊力作用下而引起系統內油壓驟升，造成液壓元件損壞。緩沖閥所限定的壓力是靠緩沖彈簧裝配預緊力來保證的，使用中不需調整，閥上的拆卸螺釘是用來拆卸緩沖閥堵的，沒有調節功能。如果雙向緩沖閥某邊閥芯卡死在開啟位置或關閉不嚴，則在溢流閥處產生較大的噪聲，液壓油溫升高，能向一個方向轉向，不能向另一個方向轉向，轉向動作遲緩無力。通常分解清洗后，故障即可排除。

(3)      閥套和閥芯

閥套和閥芯是一對精密配合偶件，磨損嚴重后，會造成轉向器內漏增大，轉向動作遲緩無力。一般需更換閥套、閥芯或轉向器。

(4)      止回球閥

如果出現快轉和慢轉方向盤動作時均感到沉重，并伴有轉向動作遲緩，則多為止回球閥卡死在開啟位置或關閉不嚴所致。用手錘輕輕敲擊安裝止回球閥位置的轉向器閥體，一般能使球閥在液壓油進油壓力的作用下關閉，消除故障現象。如現象依舊，則應拆下單向閥清洗，并用鋼球沖擊閥座，以增加閥的密封性能，然后裝復。

(5)      彈簧片、撥銷

彈簧片彈力減弱、折斷，撥銷彎曲，方向盤軸與閥芯同軸度超差或頂死，都會造成轉向器不能自動回復中位，使機械跑偏。解體后，清洗、檢查，更換損壞零件。

2.         拆裝注意事項

(1)     應在清潔的室內進行拆裝，解體前先用汽油或柴油將轉向器外部清洗干凈。

(2)     應按順序解體，不得強行拆卸。在取出閥芯、閥套前，必須先取出止回球閥的鋼球，以免卡壞閥體。

(3)     禁止用汽油、煤油清洗轉向器內部和零件，可用中性肥皂水清洗。清洗中和清洗后，不得用棉紗、棉布之類物品擦拭轉向器內部和零件，可用干凈的毛刷小心刷洗。清洗后，應在室溫下待殘留的清洗液揮發干凈后再裝配。

(4)     裝配時可在精密偶件表面和精密配合面上涂少量液壓油，以便于裝入，不得強行推入。

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(5)     止推軸承內孔水倒角應朝向閥芯臺肩；限位柱端面不倒角應朝向連接軸；閥體上單向閥處限位累栓的螺母應低于閥體下端面；連接軸上端的撥銷缺口槽中線所對應的花鍵齒務必與轉子的某外齒中線所對應的內花鍵齒嚙合，并使轉子的這一外齒與定子的某一內齒完全嚙合。

(6)     各密封圈應安放平整，不得有扭曲現象。若密封圈有老化、開裂現象或表面有0.5mm深的缺損，應更換新品。

(7)     擰緊后端蓋處的7根緊固螺栓時，應交替地分2~3次均勻擰緊。并保證擰緊力矩在33~39N.m范圍內，不得過大或過小。

(8)     裝配完畢后，向油孔內注50~100ml液壓漬，左右轉動閥芯，檢查裝配質量。