德國曼柴油發動機連桿變形的檢查檢驗及維修矯正方法噴油器濾清器配件

德國曼連桿在工作時，由于桿長、擺動和受力較大，使連桿大頭孔與小頭孔的中心線偏離原來的平行位置，而出現桿身彎曲，扭曲，或者在修理時，因搪削大、小頭孔定位不正，使連桿大、小頭孔中心距發生變化。這不僅會改變發動機的壓縮比，甚至可能因中心距過大，造成活塞高出氣缸平面過多而損環機件。

⑴德國曼連桿的檢驗

在修理中檢驗連桿，一般應在連桿檢驗儀上進行，具體操作如下：

① 裝上德國曼連桿軸承蓋，按發動機裝配的規定力矩擰緊連桿螺栓，B_系列發動機的螺栓擰緊方法為力矩加轉角法，第一次擰緊力矩為60±5N·m，第二次擰轉60±3_度。

② 根據連桿小頭孔的直徑，選取相配的活塞銷或標準心軸穿于孔內。

③ 將連桿大頭套裝在檢驗儀的可調橫軸上，并擰緊調整螺釘，把連桿固定在檢驗儀上。

④ 將檢驗儀上的小角鐵向下移動，使其下平面靠在活塞上。然后擰緊小角鐵的固定螺栓，再用塞尺檢查小角鐵下平面與德國曼活塞銷間的間隙，根據這一間隙的大小便可知連桿的彎曲方向和彎曲程度。

⑤ 在檢驗連桿彎曲度后，再將小角鐵下移，使其側面與活塞銷接觸，用塞尺檢查小角鐵側面與德國曼活塞銷間的間隙，根據這一間隙的大小便可知連桿的扭曲方向和扭曲程度。

⑵德國曼連桿的矯正

當檢查出連桿存在彎曲和扭曲時，應記住彎曲和扭曲的方向，利用專用工具進行矯正。無專用工具時，可采用下述方法進行：

① 利用壓床矯正彎曲，將連桿大頭夾在臺虎鉗上，小頭穿入鐵棒，再施力扭轉，可矯正扭曲。

② 當扭曲和彎曲并存在時，應先矯正扭曲，再矯正彎曲。

③ 當卸去矯正負荷后，連桿在殘余應力作用下有恢復原形的趨勢時，可將連桿加熱至450°C_保持30min_左右進行穩定處理。若連桿變形較小，可將矯正負荷保持一定時間。

④ 當矯正結束后，必須再次進行檢驗，以達到標準。

矯正中值得注意的是：防止連桿大、小孔內表面損傷，應選用合適的鐵棒。在檢驗連桿彎曲和扭曲時，最好把選配的連桿襯套、連桿軸承和活塞銷裝配好后進行檢驗，以達到有效地消除德國曼連桿襯套、活塞和連桿軸承因修配帶來的誤差之目的。衢州CATC13柴油機哪里能買到中心,天水Perkins帕金斯403D-11柴油機企業,丹東Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4發動機缸蓋歡迎來電,南平Perkins帕金斯1506D-E88TAG3發動機機油冷卻器代理商,遼寧Perkins帕金斯402D-05柴油機一般多少錢,聊城Perkins帕金斯1506D-E88TAG3柴油機一般多少錢,濱州Perkins帕金斯1206F-E70TTAG4發動機轉速控制電腦板供應服務商,徐州Perkins帕金斯1106D-E70TAG3發動機機油泵歡迎來電,