四沖程汽油機與柴油機工作原理區別的對比與系統圖冊主要性能指標輸出特性編制方法

由上述四沖程柴油機的工作循環可知，汽油機和柴油機的工作循環既有共同點，又有差別，歸納如下。
    ①兩種發動機中，每完成一個工作循環，曲軸均轉兩周(720°);每完成一個行程，曲軸轉半周(180°)。進氣行程是進氣門開啟，排氣行程是排氣門開啟，其余兩個行程進、排氣門均關閉。
    ②無論是汽油機還是柴油機，在4個行程中，都只有做功行程產生動力，其余3個行程是為做功行程做準備的輔助行程，都要消耗一部分能量。
    ③兩種發動機運轉的第一循環，都必須靠外力使曲軸旋轉，才能完成進氣和壓縮行程;做功行程開始后，做功能量儲存在飛輪內，以維持循環繼續進行。
    ④汽油機的混合氣是在汽缸外部形成的，進氣行程中吸入汽缸的是可燃混合氣;柴油機的混合氣是在汽缸內部形成的，進氣行程中吸入汽缸的是純空氣。
    ⑤汽油機在壓縮終了時，靠火花塞強制點火燃燒;而柴油機則靠混合氣自燃點火燃燒。
柴油機的主要性能指標
柴油機的主要性能指標包括動力性指標和經濟性指標兩大類。

   (1)動力性指標
    有效轉矩:柴油機通過飛輪對外輸出的轉矩(單位為N .m)。
    有效功率:柴油機通過飛輪對外輸出的功率，單位為kW。
    柴油機轉速:柴油機運轉時曲軸的轉速，單位為rpm。
    (2)經濟性指標
    燃料消耗率:柴油機每發出1 kW有效功率，在1h內消耗的柴油的質量，單位為g/kWh 。
柴油機的輸出特性
    (1)加速踏板對發動機輸出特性的控制
    若加速踏板位置不變，當阻力矩改變時，會導致發動機的轉速發生變化，使發動機有效轉矩隨之改變。比如阻力矩增大，會導致發動機轉速下降。當發動機轉速下降時，有效轉矩會有一定程度的增大，而重新與阻力矩平衡。當有效轉矩不能與阻力矩平衡時，會導致發動機轉速不斷下降，直到發動機熄火停轉。同理，當阻力矩減小時，發動機轉速會升高，直至有效轉矩重新與阻力矩平衡。
    當阻力矩發生變化時，通過改變加速踏板的位置，使發動機的噴油量改變，發動機的有效轉矩隨之改變，直至與阻力矩平衡。此時，發動機的轉速沒有改變，但有效轉矩與發動機輸出功率改變。
若阻力矩不變，改變加速踏板的位置，發動機的供油量改變。由于發動機輸出轉矩總是與阻力矩平衡，導致發動機轉速發生改變。如踩下加速踏板，發動機輸出功率增大，輸出轉矩大于阻力矩。此時，發動機加速，帶動汽車速度升高，阻力矩增大，直到發動機輸出轉矩重新平衡，發動機重新穩定運轉為止。

    從上面可以看出，加速踏板位置一定時，發動機轉速的大小取決于發動機受到的阻力矩的大小。發動機受到的阻力矩越大，對應的發動機轉速就越低。
    發動機的輸出功率與發動機轉速有很大關系。發動機在沒有達到最大輸出功率前，隨著發動機轉速的升高，輸出功率增大。
為了便于內燃機的生產管理和使用，我國于1991年對內燃機名稱和型號的編制方法進行了重新審定并頒布了國家標準GB/T 725-1991。標準規定:內燃機名稱按所采用的主要燃料來命名，內燃機型號由阿拉伯數字和漢語拼音字母組成，其排列順序和意義規定
內燃機型號編制示例
柴油機:
 CA6110—第一汽車集團公司生產、六缸、四沖程、直列、缸徑110 mm ,水冷、通用型。
 12V135ZG— 12缸、V型、四沖程、缸徑135 mm、水冷、增壓、工程機械用。上海Perkins帕金斯4016-61TRG3發動機氣門導管油封企業,棗莊Perkins帕金斯1206E-E70TTAAG4發動機渦輪增壓器歡迎來電,葫蘆島Perkins帕金斯854F-E34T發動機曲軸瓦、連桿瓦、大小瓦大概的價錢,宜賓Perkins帕金斯1104D-44TG3發動機氣門室蓋罩費用,吉安Perkins帕金斯403F-11發動機高壓油泵、油泵組件在什么地方買,