康明斯K38 K50 柴油發動機頂置機構氣門調整（行程法）

康明斯柴油發動機氣門康明斯噴油器調整（配備機械驅動康明斯噴油器）

康明斯K38 K50柴油發動機頂置機構氣門調整（行程法）

準備步驟

配備電動康明斯噴油器

警告

蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極（-）電纜。

警告

使用蒸汽清洗器時，戴上安全眼鏡或防護面罩，并穿上防護服。熱蒸汽可能會造成嚴重的人身傷害。

斷開蓄電池電纜。參考步驟 013-009。用蒸氣清洗發動機，以防在拆下氣門罩后，有污物進入發動機。參考步驟 000-009。拆下康明斯搖臂室蓋。參考步驟 003-011。

康明斯K38 K50柴油發動機頂置機構氣門調整

配備電動康明斯噴油器”行駛法”步驟只可用來設定固定時間 PT®（D 型）康明斯噴油器。拆下康明斯搖臂室蓋以及所有相關部件。

康明斯K38和K50柴油發動機在三個位置有氣門和康明斯噴油器調整標記。減振器飛輪左排 (C),飛輪右排 (A)。減震器上的這些標記必須對準指針。

注意 

使用飛輪上的分度標記時，標記必須以”A”開頭，否則氣門和康明斯噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。

右排

必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。發動機右排上的盤車裝置必須用來旋轉飛輪。

注意

使用飛輪上的分度標記時，標記必須以”C”開頭，否則氣門和康明斯噴油器不能正確調整并可能造成推桿損壞。

左排

必須拆下起動機孔蓋才能看到此標記。

要使用盤車裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置軸。必須逆時針轉動盤車裝置，以按正常旋轉方向轉動飛輪和曲軸。

下面是針對所有 K38 發動機的點火順序。

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

注: 并非所有的康明斯K50柴油發動機都有相同的點火順序。發動機的康明斯搖臂室蓋上有貼紙，且發動機銘牌印有”修訂的點火順序”。

下面是針對所有康明斯K50柴油發動機的標準點火順序。

1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

此圖形顯示了針對康明斯K50柴油發動機的”修訂的點火順序”。

康明斯K38和K50柴油發動機的正常旋轉方向是順時針方向（從發動機前面看）。

”VS”代表要設置的氣門。

設置氣門和康明斯噴油器時，忽略任何”TC”（頂部中心）標記。

使用盤車裝置或者安裝有曲軸適配器螺釘的工具旋轉發動機，直到”R1”（右排 1 號氣缸）的”VS”標記與指針或者起動機孔內的分度標記對齊。

確定氣缸在這個位置以設置氣門：

在所有氣門都閉合的氣缸上準備調節氣門。

檢查顯示有”VS”標記的兩個氣缸。

下列步驟假設搖臂已經安裝但還未調整。

在兩個要檢查的氣缸上執行此步驟。

必須松開所有氣缸上的調整螺釘。

推桿必須保持對齊。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉動調整螺釘直到與推桿接觸。

轉動鎖緊螺母直到它們與搖臂接觸。比較鎖緊螺母上方調節螺釘的高度。

若氣缸的調整螺釘的高度幾乎相同，則可以進行氣門調整。

注: 氣門調整后，氣缸上的推桿相對于搖臂室殼頂部以上的高度應該相同。

注意 

確保參照正確的氣門和康明斯噴油器調整圖表來維修發動機，否則將會損壞零件。

確定可以調節氣門的汽缸后，請按照下面表格中的次序進行調節。調節氣門和康明斯噴油器的步驟和技術規范在表格下面列出。

注: 這種調節可從任一氣門設置標記開始。在插圖中，假設 IR-6R 或 1R-8R 標記已經對準，且右排 1 號缸上的氣門已經關閉，可以開始調整調節螺釘高度。

下表給出了跨接壓板、氣門和康明斯噴油器的調節次序。

注: 有些發動機有導向跨接板，不需要調整。

選擇符合氣門間隙技術規范的塞尺。將塞尺（2）插入搖臂與跨接壓板之間。

有如下兩種不同的氣門間隙調整方法。任一種方法都是可行的。扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。

扭矩扳手法：

使用零件號為 3376592 的英寸磅扭矩扳手。擰緊調整螺釘。

扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]

塞尺法：

使用改錐只轉動調節螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

擰緊鎖緊螺母時不得轉動調節螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶扭矩扳手適配器，零件號為 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

必須保證僅用很小的力，塞尺就可以前后滑動。

試著將厚度大于 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。

重復以上調節過程，直至所調節汽缸上進氣門和排氣門的間隙都正確為止。

康明斯噴油器調整指示器法：

裝配康明斯噴油器各零件和零件號為 3822575 的氣門調節組件 (3) 或同等零件。

在如圖所示要調整的氣缸上安裝調整組件。

調節千分表，以便其尖端接觸康明斯噴油器柱塞頂端。

尖部不得接觸搖臂。

把千分表降低 12.7 mm [0.50 in]，以便行駛。

把千分表支架鎖定。

警告

康明斯噴油器柱塞處于彈簧張力之下。工具滑動可能會造成人身傷害。

注意 

慢慢轉動搖臂，以防止千分表損壞。

使用搖臂執行器（零件號 3375539）或等同工具。

按下搖臂直到到達康明斯噴油器底部 2 到 3 次。這樣將去除康明斯噴油器油杯中的燃油和機油。

擰緊調節螺釘，直到康明斯噴油器柱塞到達油杯底部。將千分表歸零。前后轉動調節螺釘 2 到 3 次，確認歸零設置。

松開調節螺釘，直到千分表讀出規定的行程。

Measurements

mm

in

康明斯噴油器行程

7.811

0.3075

擰緊鎖緊螺母時不得轉動調節螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

帶扭矩扳手適配器，零件號為 3163196 (1)。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

不帶扭矩扳手適配器。

扭矩值:  60  n.m  [45 ft-lb]

 警告 

康明斯噴油器柱塞處于彈簧張力之下。禁止讓工具滑動，以免造成人身傷害。

 注意 

慢慢轉動搖臂，以防止千分表損壞。

檢查康明斯噴油器調節器。

使用搖臂執行器使康明斯噴油器柱塞到達底部。確認千分表歸零。

慢慢回轉搖臂。檢查康明斯噴油器設置。如果不符合技術規范則重復調節過程。

康明斯噴油器行駛確認技術規范（非 STC 和 CENTRY ™）

mm

in

7.80

最小

0.307

7.82

最大

0.308

旋轉發動機對齊下一個正時標記。

調節相應的氣門和康明斯噴油器。

重復本步驟以便正確調節所有的氣門和康明斯噴油器。

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。

安裝卡環。

整最后步驟

 警告 

蓄電池可能會逸出爆炸性氣體。為降低造成人身傷害的可能性，在維修蓄電池之前，必須保持發動機艙通風良好。為避免產生電弧，應最先拆下并最后連接蓄電池負極（-）電纜。

安裝康明斯搖臂室蓋。參考步驟 003-001。連接蓄電池電纜。參考步驟 013-009。運轉發動機，檢查有無泄漏。

康明斯K38 K50柴油發動機頂置機構氣門調(OBC)調整

配備機械驅動康明斯噴油器

氣門和康明斯噴油器調整標記位于三個位置。

氣門和康明斯噴油器調節標記位于減振器上。這些標記必須對準指示箭頭。

注意  使用右排上的起動馬達蓋時，飛輪上的標記必須以 A 開頭，否則氣門和康明斯噴油器將不能正確調整，造成推桿損壞。

用于飛輪上的氣門和康明斯噴油器調節標記（發動機盤車裝置位于發動機右排):

必須拆下起動馬達孔蓋才能看到此標記。

注意  當使用左排上的起動馬達蓋時，飛輪上的標記必須以 C 開頭，否則氣門和康明斯噴油器將不能正確調整，造成推桿損壞。

用于飛輪上的氣門和康明斯噴油器調節標記（發動機盤車裝置位于發動機左排）：

必須拆下起動馬達孔蓋才能看到此標記。

此插圖還顯示了發動機盤車裝置。要使用此裝置，拆卸固定夾并朝著飛輪方向推動此裝置。必須逆時針轉動盤車裝置，以按正常旋轉方向轉動飛輪和曲軸。

下面是所有 K38 發動機的點火順序。

1R-6L-5R-2L-3R-4L-6R-1L-2R-5L-4R-3L

注:  并不是所有的康明斯K50柴油發動機都有相同的點火順序。1986 年 9 月之后制造的部分發動機有修訂后的點火順序。這些發動機的康明斯搖臂室蓋上貼有貼花紙，發動機銘牌上印有“修訂的點火順序”。

下面是針對 1986 年 9 月之前制造的所有康明斯K50柴油發動機的標準點火順序。

1R-1L-3R-3L-7R-7L-5R-5L-8R-8L-6R-6L-2R-2L-4R-4L

下面是使用了“已修訂的點火順序”的 1986 年 9 月以后制造的部分發動機。

1R-1L-3R-3L-2R-2L-5R-4L-8R-8L-6R-6L-7R-7L-4R-5L

調整 康明斯K38和K50柴油發動機氣門和康明斯噴油器時需要轉動發動機兩整圈。

從發動機前面看，康明斯K38和K50柴油發動機的正常旋轉方向是順時針方向。

氣門設置用“VS”表示。設置氣門和康明斯噴油器時，忽略任何“TC”（頂部中心）標記。

確定可以進行氣門設置的氣缸：

如果氣缸的所有氣門均已關閉，則可以開始調節其上的跨接壓板和氣門。

檢查顯示有“VS”標記的兩個氣缸。

注: 康明斯KTA50-G3、KTA50-G4、KTTA50-G2、K2000E、K1800E 和 K1500E 發動機有一個獨特的凸輪軸，該凸輪軸在氣門調節螺釘的高度上有顯著的不同。當這些發動機上的氣門正確調整后，排氣門調節螺釘在鎖緊螺母的頂部上方能看到大約一道螺紋。進氣門調節螺釘在調節螺釘頂部的上方能看到大約三道螺紋。

如果搖臂總成已經拆過，用此步驟確定將要進行調整的氣缸。

所有氣缸上全部調節螺釘都必須松開，并且推桿必須保持對齊。

在兩個要檢查的氣缸上執行此步驟。

壓住兩個搖臂，緊貼跨接壓板。轉動調整螺釘直到與推桿接觸。轉動鎖緊螺母直到與搖臂接觸。

準備調整氣門時，氣缸上的調節螺釘必須幾乎一樣高（進氣螺釘可以高于排氣螺釘兩個螺紋）。對于還未做好調整準備的第二個氣缸，其排氣門的調節螺釘高于進氣螺釘 5 個螺紋。

在準備好氣門調整的氣缸上，推桿的高度應與搖臂室殼頂部以上的高度相同。

注意  確保參照正確的圖表來維修發動機，否則將會損壞零件。

如果搖臂沒有拆過，在有問題的兩個氣缸上擺動氣門搖臂。如果感到氣缸的兩個搖臂都已松動，則可以開始調節其跨接壓板和氣門。

確定可以調節氣門的氣缸后，請按照下面表格中的次序進行調節。調整跨接壓板、氣門和康明斯噴油器的步驟及技術規范請遵循圖表。

這種調節可從任一氣門設置標記開始。在插圖中，假設 1R-6R 或 1R-8R 標記已經對準，且右排 1 號缸上的氣門已經關閉，可以開始調整調節螺釘高度。

下表給出了跨接壓板、氣門和康明斯噴油器的調整順序。

K38（外基圓）氣門和康明斯噴油器調整圖表
	氣門關閉	調整氣門	調節康明斯噴油器
氣門設定標記“VS”（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）
1R-6R VS	1R	1R	2R
6L-1L VS	6L	6L	5L
5R-2R VS	5R	5R	4R
2L-5L VS	2L	2L	3L
3R-4R VS	3R	3R	1R
4L-3L VS	4L	4L	6L
1R-6R VS	6R	6R	5R
6L-1L VS	1L	1L	2L
5R-2R VS	2R	2R	3R
2L-5L VS	5L	5L	4L
3R-4R VS	4R	4R	6R
4L-3L VS	3L	3L	1L

注: 對于K50 STC 和液壓可變正時發動機，有必要了解發動機是否有標準的點火順序或者經修訂的點火順序。對于 1986 年 9 月以后制造的有修訂點火順序的改進后的發動機，不要使用標準的點火順序。所有具有“修訂的點火順序”的發動機都有 STC 或液壓可變正時康明斯噴油器，并且在發動機銘牌上也都有修訂的標識。這些發動機在康明斯搖臂室蓋上還貼有貼花紙。

K50 （外基圓）修訂的點火順序，帶有 STC 或液壓可變正時氣門和康明斯噴油器調整圖表
	氣門關閉	調整氣門	調節康明斯噴油器
氣門設定標記“VS”（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）	缸號（L - 左排）（R- 右排）
1R-8R VS	1R	1R	6R
1L-8L VS	1L	1L	6L
3R-6R VS	3R	3R	7R
3L-6L VS	3L	3L	7L
2R-7R VS	2R	2R	4R
2L-7L VS	2L	2L	5L
4R-5R VS	5R	5R	1R
4L-5L VS	4L	4L	1L
1R-8R VS	8R	8R	3R
1L-8L VS	8L	8L	3L
3R-6R VS	6R	6R	2R
3L-6L VS	6L	6L	2L
2R-7R VS	7R	7R	5R
2L-7L VS	7L	7L	4L
4R-5R VS	4R	4R	8R
4L-5L VS	5L	5L	8L

注: 有些發動機有不帶導向柱的跨接壓板，不需要調整。

注: 跨接壓板的調節務必在嘗試調節氣門之前進行。

調節所有氣門均已關閉的氣缸上的跨接壓板。松開進氣和排氣門跨接壓板上的調節螺釘鎖緊螺母。

按以下步驟調節進氣和排氣門跨接壓板。擰松調節螺釘至少一圈。保持跨接壓板對著氣門導管向下。擰緊調節螺釘，直到接觸氣門桿頂端，但不要使跨接壓板抬升。

將調節螺釘固定在此位置。擰緊鎖緊螺母至規定扭矩值時，不得轉動調節螺釘。擰緊鎖緊螺母。下列扭矩值按帶或不帶零件號為 3163196 的扭矩扳手適配器 (1) 這兩種情況給定。扭矩值: 帶適配器  35  n.m  [26 ft-lb],扭矩值: 不帶適配器  40  n.m  [30 ft-lb]

氣門調整
mm		in
0.69	排氣	0.027
0.36	進氣	0.014

選擇符合氣門間隙技術規范的塞尺。使用維修工具（零件號 3163171（進氣））或（零件號 3163172（排氣））。將塞尺 (2) 插入搖臂與跨接壓板之間。

有如下兩種不同的氣門間隙調整方法?？刹捎萌我环椒?，但扭矩扳手法被認為是最行之有效的方法。扭矩扳手法：使用零件號為 3376592 的英寸磅扭矩扳手，擰緊調節螺釘。扭矩值:  0.68  n.m  [6 in-lb]塞尺法：使用改錐只轉動調節螺釘，直到搖臂接觸塞尺。

擰緊鎖緊螺母時，不得轉動調節螺釘。按以下所示扭矩值擰緊鎖緊螺母。扭矩值: 帶適配器  45  n.m  [33 ft-lb]

扭矩值: 不帶適配器  60  n.m  [44 ft-lb],塞尺必須能夠前后滑動，只有很小的阻力。試著將厚度增大 0.03 mm [0.001 in] 的塞尺插入。如果更厚的塞尺可以插入，則氣門間隙不正確。重復以上調節過程，直至所調節氣缸上進氣門和排氣門的間隙都正確為止。

注: 扭矩扳手必須進行標定，標定精度為 0.28 N•m [2.5 in-lb]，量程為 17 至 23 N•m [150 至 204 in-lb]。不要使用棘輪式扭矩扳手。

使用度盤式扭矩扳手擰緊康明斯噴油器搖臂的調節螺釘。如果在調節時引起調節螺釘發出嘎嘎聲，則需要維修調節螺釘和搖臂。

將扭矩扳手定于一個位置，使視線與刻度盤成直線。這樣可確?？潭缺P的讀數準確。

擰緊調節螺釘，確保零件對齊并完全擠出氣門機構中的油。

扭矩值:  11  n.m  [97 in-lb]

松開調節螺釘至少一圈。

擰緊調整螺釘。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

將調節螺釘固定在此位置。擰緊鎖緊螺母時，不得轉動調節螺釘。

擰緊鎖緊螺母。

扭矩值: 帶適配器  45  n.m  [33 ft-lb]

扭矩值: 不帶適配器  60  n.m  [44 ft-lb]

如果使用盤車裝置，則使彈簧推出軸，以便清潔齒圈。安裝卡環。