康明斯QSM11 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明 - 概述

概述

細(xì)心正確地使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)延長(zhǎng)其壽命、獲得更佳的性能和更好的經(jīng)濟(jì)效益。按照維護(hù)保養(yǎng)指南（第 2 節(jié)）中給出的方法進(jìn)行每日的維護(hù)保養(yǎng)檢查。本手冊(cè)中涉及的新 Cummins® 發(fā)動(dòng)機(jī)不需要“磨合”步驟。本手冊(cè)在本節(jié)中給出了正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)所需的全部信息。

美國(guó)法規(guī)要求指定用于緊急用途的固定壓縮點(diǎn)火內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)限于緊急操作并且需要進(jìn)行維修保養(yǎng)和測(cè)試。

每日檢查機(jī)油壓力指示器、溫度指示器、警告指示燈和其他儀表，以確保它們工作正常。

每日通過(guò) OEM 前面板檢查機(jī)油壓力、冷卻液溫度、DEF 液位和其他發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，以確保它們工作正常。檢查面板上有無(wú)任何警報(bào)信息。采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)以修正警報(bào)狀態(tài)或聯(lián)系最近的 Cummins® 授權(quán)分銷(xiāo)商。

警告 

不要在有或者可能有可燃?xì)怏w的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這些氣體會(huì)通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速并且超速，這樣會(huì)引發(fā)火災(zāi)、爆炸或重大財(cái)產(chǎn)損失。有許多安全裝置可供使用，例如進(jìn)氣切斷裝置，如果發(fā)動(dòng)機(jī)因其用途需要在類(lèi)似于因燃料溢出或燃?xì)庑孤┰斐傻囊兹辑h(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，以盡可能減小超速的危險(xiǎn)。請(qǐng)記住，康明斯公司是無(wú)法知道您如何操作發(fā)動(dòng)機(jī)的。發(fā)動(dòng)機(jī)用戶和操作員對(duì)于在惡劣環(huán)境下安全操作發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)負(fù)完全責(zé)任。有關(guān)更詳細(xì)的信息，請(qǐng)向 Cummins® 特約維修站咨詢(xún)。

 注意 

不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)接觸腐蝕性化學(xué)品。腐蝕性化學(xué)品會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。

對(duì)于在易燃環(huán)境中工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，康明斯公司建議安裝進(jìn)氣切斷裝置或類(lèi)似的安全裝置以減小在易燃環(huán)境（例如燃料溢出或燃?xì)庑孤┲泄ぷ鲿r(shí)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)超速的危險(xiǎn)。

康明斯QSM11 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)步驟

概述

注: 有一個(gè)單獨(dú)的鑰匙開(kāi)關(guān)連接至主儀表板。它將安裝在舵中的船舶制造商或安裝人員要求的位置。鑰匙開(kāi)關(guān)必須處于“ON”（接通）位置以拖動(dòng)-起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕 (7) 用來(lái)接合起動(dòng)馬達(dá)。

在起動(dòng)后的 15 秒內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須有足夠的機(jī)油壓力。若 15 秒內(nèi)低油壓警告指示燈沒(méi)有熄滅，或者儀表顯示無(wú)油壓，應(yīng)立即停機(jī)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。核實(shí)油底殼中的機(jī)油油位是正確的。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 3 至 5 分鐘。

緩慢提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 (rpm)，以便向軸承提供充分的潤(rùn)滑，并且使機(jī)油壓力趨于穩(wěn)定。

不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)（超過(guò) 10分鐘）可能會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，從而導(dǎo)致燃燒室的溫度降低使燃油無(wú)法充分燃燒。這樣會(huì)造成噴油器噴孔周?chē)突钊h(huán)上產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致氣門(mén)卡住。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，如低于 60°C [140°F]，未充分燃燒的將會(huì)沖洗掉缸壁上的機(jī)油并稀釋曲軸箱的機(jī)油。燃油稀釋會(huì)破壞機(jī)油特性，并縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。使發(fā)動(dòng)機(jī)以高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，避免上述情況發(fā)生。

警告 

蓄電池可能有易爆性氣體逸出。為避免造成人身傷害，在維修蓄電池之前，必須保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙通風(fēng)良好。為避免產(chǎn)生電弧，總是首先斷開(kāi)負(fù)極 (-) 電纜，并最后連接負(fù)極 (-) 電纜。

 注意 

使用跨接線起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要確保導(dǎo)線并聯(lián)：正極 (+) 和正極 (+) 連接，負(fù)極 (-) 和負(fù)極 (-) 連接。使用外部電源起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，請(qǐng)將切斷開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到 OFF（斷開(kāi)）位置。連接跨接電纜之前要取下鑰匙開(kāi)關(guān)。

插圖所示為一種典型的蓄電池并聯(lián)連接。這種連接使發(fā)動(dòng)機(jī)得到雙倍的起動(dòng)電流。

插圖所示為一種典型的蓄電池串聯(lián)連接。這種連接中，正極 (+) 和負(fù)極 (-) 相接，可以得到雙倍的電壓。

康明斯QSM11 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)寒冷氣候下的起動(dòng)

概述

按照本節(jié)中的正常起動(dòng)步驟進(jìn)行。在寒冷氣候里，只有電子控制模塊 (ECM) 檢測(cè)到機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定的最低機(jī)油壓力，發(fā)動(dòng)機(jī)才可以以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間。

康明斯QSM11 船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用起動(dòng)輔助裝置

可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)配備的寒冷氣候下的起動(dòng)輔助裝置。要得到更多的信息，請(qǐng)和當(dāng)?shù)氐?/SPAN> DCEC® 特約維修站聯(lián)系。