福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)資料

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體

•          缸體材料為灰鑄鐵

•          缸套使用缸體母體材料

–         無(wú)缸套或襯套

–         如果缸套損壞或磨損，可以使用薄的干式缸套進(jìn)行維修

•          刻蝕設(shè)計(jì)（安裝凸臺(tái)和加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)）

–         材料更少

–         強(qiáng)度更大

–         自重降低

•          第4道主軸承的上軸瓦帶有180º曲軸止推軸承

–         缸體的設(shè)計(jì)和加工使其可使用360º止推軸承，便于將來(lái)的升級(jí)或選配

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和齒輪

•         曲軸由鍛鋼制成。經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡測(cè)試

•         曲軸前端有一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵的一體式齒輪(1)

•         第二個(gè)曲軸齒輪(2)組裝在曲軸的后端

–     后齒輪驅(qū)動(dòng)惰輪，惰輪驅(qū)動(dòng)燃油泵和驅(qū)動(dòng)頂置凸輪軸鏈條的鏈輪

•         兩個(gè)曲軸齒輪中任何一個(gè)損壞，都必須更換整個(gè)曲軸

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪和減振器

•          曲軸皮帶輪和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)輪是一體的

•          如果配備，減振器也是該總成的一部分

•          如果這些部件中的任一個(gè)損壞，必須更換整個(gè)總成

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承

•          除第四號(hào)主軸頸外，其余每個(gè)主軸頸上的上主軸承都相同。

•          第四號(hào)主軸頸上裝配了一個(gè)止推軸承。

•          主軸承上的法蘭控制曲軸軸向力。

•          主軸承上有一個(gè)用于接收來(lái)自主油道的潤(rùn)滑油的孔。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿

•          斷裂面直剖式連桿

–         在加工過(guò)程中，采用斷裂工藝使連桿蓋與連桿分開(kāi)

•          連桿的斷裂面表面非常脆弱，取放時(shí)必須特別小心：

–         拆卸活塞連桿時(shí)，不可磕碰

–         連桿蓋不能安裝到其他連桿上

–         連桿蓋不能裝錯(cuò)方向

•          連桿小頭采用斜切加工。

–         提供額外的支撐面

•          連桿小頭不是通過(guò)內(nèi)部的機(jī)油油道潤(rùn)滑。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承

•          ISF2.8 系列福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用了兩種連桿軸承。

•          雙金屬涂層：連桿下軸承。

•          三金屬涂層：連桿上軸承。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞總成

•          連接活塞和連桿的活塞銷(xiāo)采用全浮式中空的活塞銷(xiāo)。

•          組裝并安裝活塞和連桿總成時(shí)，關(guān)鍵是保證部件的方位正確。

•          本福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)行活塞分級(jí)。

•          “E”和”AN”福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用相同的活塞和活塞環(huán)。

•          活塞環(huán)的類(lèi)型和安裝位置可通過(guò)活塞環(huán)的外形識(shí)別出來(lái)。

–         活塞頂環(huán)

–         活塞中間環(huán)

–         油環(huán)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴

•          F2.8福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用 J 形活塞冷卻噴嘴。

•          位于缸體內(nèi)部進(jìn)氣側(cè)。機(jī)油由福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸體排氣側(cè)的油道供應(yīng)。

•          噴嘴向活塞底面供應(yīng)機(jī)油。活塞頂部中鑄有冷卻油道。

•          活塞銷(xiāo)和軸頸的潤(rùn)滑由來(lái)自噴嘴的機(jī)油飛濺潤(rùn)滑。

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)前齒輪室蓋

•          前齒輪室蓋內(nèi)含：

–         機(jī)油泵

–         機(jī)油濾清器座

–         曲軸前油封

–         機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)(1)

–         曲軸轉(zhuǎn)速傳感器(2)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前油封

•          F2.8 系列福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)唇型的曲軸前油封

•          密封面位于油封唇部與曲軸的接觸面

, •          更換曲軸前油封時(shí)，必須使用與先前油封相同類(lèi)型的油封

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封

•         F2.8系列福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用一個(gè)唇型的曲軸后油封

•         密封面位于油封唇部與曲軸的接觸面

•         曲軸后油封安裝在飛輪殼體孔中

•         每個(gè)新的曲軸后油封都帶有一個(gè)一次性的導(dǎo)向工具

•         導(dǎo)向工具需要與油封安裝工具一起使用，從而將油封安裝到飛輪殼體的正確深度

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋

•          整體式橫流設(shè)計(jì)

•          每缸四個(gè)氣門(mén)設(shè)計(jì)

•          頂置凸輪軸與搖臂直接接觸

•          可使噴油器處于氣缸中心

•          進(jìn)氣門(mén)(1)和排氣門(mén)(2)由耐高溫合金鋼制成，氣門(mén)桿鍍鉻以防擦傷

•          進(jìn)排氣門(mén)具有相似的設(shè)計(jì)，但是不可互換

•          進(jìn)排氣門(mén)的氣門(mén)頭上都帶有一個(gè)凹坑，但排氣門(mén)的凹坑內(nèi)刻有一個(gè)“C”標(biāo)記

•          排氣門(mén)彈簧由高強(qiáng)度鉻硅鋼制成

•          總成重量34kg

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)頂置凸輪軸

•          單頂置凸輪軸

–         只在飛輪端裝有一個(gè)凸輪軸襯套

•          凸輪軸與搖臂直接接觸

•          曲軸驅(qū)動(dòng)惰輪，惰輪通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)凸輪軸

–         惰輪上有一個(gè)由鍵定位的鏈輪

–         凸輪軸上的鏈輪由一顆螺栓固定到位

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)單頂置凸輪軸

•          鏈條驅(qū)動(dòng)的凸輪軸

•          驅(qū)動(dòng)鏈輪安裝在惰輪上

•          凸輪軸鏈輪固定在凸輪軸上

–         單螺栓

–         擰緊扭矩很重要

•          位置信號(hào)輪與凸輪軸之間有正時(shí)定位

•          位置信號(hào)輪用于指示福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)位置/轉(zhuǎn)速

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條漲緊器

•          兩個(gè)合成材料的導(dǎo)向器

–         固定

–         漲緊用

•          鏈條采用液壓漲緊

–         福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪與信號(hào)盤(pán)

•          曲軸皮帶輪與信號(hào)盤(pán)為一個(gè)整體

•          有上止點(diǎn)對(duì)正標(biāo)記

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)座圈和氣門(mén)油封

•          氣門(mén)導(dǎo)管與缸蓋是一體的，與缸蓋一起鑄造、加工出來(lái)。

–         如果氣門(mén)導(dǎo)管損壞，必須要更換缸蓋

•          氣門(mén)座圈是單獨(dú)鑲?cè)敫咨w的。

–         如果氣門(mén)座圈損壞，可以單獨(dú)更換

–         但如果氣門(mén)座孔不符合技術(shù)規(guī)范，沒(méi)有加大尺寸的鑲?cè)晒┦褂谩?/P>

•          氣門(mén)油封采用“頂帽式”設(shè)計(jì)，利用氣門(mén)彈簧來(lái)固定就位

 

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊

•          缸墊采用特殊的金屬設(shè)計(jì)。水孔周?chē)纳舷旅娑加刑厥獾拿芊獠牧?/P>

•          缸墊內(nèi)的凸出密封缸孔

•          缸墊上還帶有節(jié)流孔，用于控制缸體流向缸蓋的冷卻液流量

•          這些福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不需要進(jìn)行缸墊分級(jí)

•          不提供加大厚度的缸墊，用于缸蓋下平面或缸體上平面重新加工后使用

•          缸蓋燃燒面(下平面)不能重新加工。

–         如果超出技術(shù)規(guī)范，必須更換缸蓋

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搖臂和搖臂室蓋

•          進(jìn)、排氣搖臂安裝在公共軸座上，但在各自的搖臂軸上旋轉(zhuǎn)

•          搖臂室蓋使用一個(gè)模壓橡膠密封墊

•          密封墊插在搖臂室蓋周邊的凹槽中

•          必須遵循擰緊次序，以防損壞搖臂室蓋

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱呼吸器

•          根據(jù)應(yīng)用類(lèi)型不同，該福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可使用兩種不同的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)

–         開(kāi)式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)：過(guò)濾后的曲軸箱氣體排入大氣中。

–         封閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)：過(guò)濾后的曲軸箱氣體被導(dǎo)入渦輪增壓器進(jìn)口。

•          這兩種系統(tǒng)的曲軸箱呼吸器(1)都集成在搖臂室蓋中。

•          該部件是不可維修部件。如果該部件損壞，必須更換搖臂室蓋總成。